接上一期，继续来讲瑞系Pbv 301装甲车。
防护方面，该车长度为4.66米，宽2.23米，高2.64米（到武器站的高度），战斗全重11.5吨。车体正面采用较大倾斜角，两侧倾斜角较小，装甲主要为焊接工艺，厚度仅8毫米，仅能抵挡轻武器和炮弹破片。车首下部正面有50毫米厚的等效均质钢装甲，能承受一些爆炸冲击。而侧面和后部装甲无倾斜且只有8毫米，非常薄弱，应尽量避免暴露。炮手舱盖边缘厚度也为8毫米，理论上可被穿透，但实际中不易被击中。不过，其低矮的外形可利用地形和障碍物隐藏，一定程度上弥补了防护不足的缺陷。且车内为封闭式战斗室，相比开放式战斗式的同类载具，面对敌方飞机扫射时生存能力有所提升。
展开剩余60%机动方面，采用Svenska Flygmotor B44汽油发动机，输出功率150马力，功重比为13.68马力/吨。最大行驶速度45千米每小时，在同类型车辆中处于中等水平，能够伴随装甲部队进行一定程度的机动；最大行程300千米，具备一定的战略机动能力。同时，基于轻型坦克底盘改造，行走装置为四对负重轮加前导引轮，具有较好的越野通过性，能适应多种地形条件。
军备方面，装备一门20毫米和Akan m/45B机关炮，弹药基数480发，采用80发弹枪供弹，射速725发每分钟。水平射界全向，水平转速30度每秒；垂直射界48度/-15度，垂直转速10度每秒。该炮初速800米每秒，具有较高的射速和较好的射击精度，可对地面目标和低空飞行的敌机进行有效攻击，在对付敌方步兵和轻型装甲目标时效果较好。
总的来说，该车的火力较强、隐蔽性好，配备了车体烟雾弹发射器，能有效提高车辆在战场上的生存几率。但也存在弹药装填速度慢、穿深不足等问题，且车辆整体防护较差，仅有两名乘员，一旦被击中，很容易导致车辆失去战斗力。
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